| 每年以20%速度递增的公务车市场今年上半年遭遇寒流。“这两个月政府用车招标只有一期,”湖北政府采购中心招标中心业务处张洪泽处长对记者说:“汶川地震之后,国务院决定对机关公用经费缩减。除了应急用车,计量采购计划基本很难通过。”这对今年的武汉公务车市场是个不小的打击。
政府采购一直是汽车厂商看重的部分。前不久的中博会上,武汉政府一口气定了100多台天籁做会议用车。这样的采购对销量和品牌都有很好的提升作用。
东风日产三环华通专营店副总经理刘鲁明说政府采购的份额占到销量的12%-15%,主力车型是天籁。不过从今年上半年的情况来看,政府采购的销量略有下滑。他说:“由于政府采购车型价格低,所以我们还是主要做量、做品牌,以及看重对其售后的促进。”
安利捷丰田汽车销售公司也特地按车型成立集团采购小组,可见其对政府采购的重视。该公司大客户部经理高晶说针对政府采购,丰田推出皇冠公务版,该车型一年的单店销量在70-80台。另外,柯斯达和普拉多也是政府采购的主要车型,后者的年销量也有60台以上。但是她也承认这两个月的公务车销量有所下降。
商务车方面,自主品牌在政府采购中占有绝对优势。张处长对记者说,由于东风企业的本地优势,加上国家政策鼓励自主创新,东风风行一直是政府采购的重点商务车型。
“今年东风风行的政府交车较往年明显少了,”湖北省东安工贸汽车销售公司负责人介绍说:“不过,政府采购的放量主要集中在年底,所以年底仍有转机
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