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用实力说话 2018款别克英朗3缸1.0T/1.3T发动机

2018-06-20 浏览:次 来源: 湖北汽车网

2018款新英朗作为别克家族旗下的重要车型,多年来一直是别克的销量担当。特别是在前几年精品中级车还不是这么多的时候,英朗可以说是这个级别当中非常优秀的车型。而在2017年年底,这款曾经的“销冠王”经过升级强势归来,那么对于升级后的新英朗又有着怎样的改变呢?

说到改变2018款新英朗全车有3项最大变化:第一就是在外观上采用了全新的家族化设计,一改之前别克车头的厚重感,随之而来的是轻盈流畅的年轻化设计。第二就是采用了最新一代的eConnect系统,支持苹果Carplay和百度CarLife等功能;第3就是很多消费者最为关注的部分——3缸发动机。2018款新英朗在经过升级之后全系换装了3缸发动机。那么对于这台争议比较大的3缸发动机,它的具体表现又如何呢?

首先2018款新英朗提供1.0T和1.3T两款3缸发动机让消费者选择,其中1.0T3缸发动机,最大功率为92千瓦,最大扭矩为170牛米,同时匹配6速双离合变速器。而1.3T3缸发动机,最大功率为120千瓦,最大扭矩为230牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱,就目前1.3T3缸发动机的数据来看,整体动力还是非常强劲。今天我们着重要介绍的就是这台1.3T3缸发动机车型。

从刚刚给大家介绍的数据来看,1.3T3缸发动机虽然只有3个气缸,但是经过调教之后动力一点也不弱,相比宝马一系/二系上的那台1.5T3缸发动机来说,优势还是很明显的。就算和福特本田的1.5T四缸发动机相比,数据方面也可以说是不相上下。所以面对这样的发动机动力参数,你还会为它的动力而担心吗?

从实际驾驶体验来看,这台3缸发动机新英朗在驾驶感受上也好不逊色,1.3T3缸发动机与6AT变速箱的匹配调教上还是很偏向于舒适,特别是起步的时候,比较柔和,并且油门响应上也不是很突兀。

在环路上行驶,能感受中低速时这台1.3T3缸发动机的动力性能,80公里/小时的限速范围内,提速非常敏捷。同时6速手自一体变速箱也很聪明,能非常清楚地知道你要干什么,整体反应较灵敏,总体来说,可以用爽快这个词来形容这台车。

外观上,升级后的新英朗采用了全新的展翼式家族设计,相较于老款的前脸来说更加运动时尚。

当然别克的设计师很用心,通过改变尾灯的造型来使新英朗看起来更加年轻和运动。牌照的下移也让新英朗的尾部看起来更加整洁,立体。

和外观相比,内饰没有什么特别的变化,依旧是环抱式的座舱设计,只是多了一些便利性的配置。比如:自动大灯,自动防炫目的后视镜等。

总体来说,2018款新英朗的要比很多人心里预期好上不少,本以为这台3缸发动机的动力只能达到“够用”,没想到通过试驾后发现,这台3缸发动机其实称得上“充沛”。而且对于很多人所说的抖动,其实新英朗的这台1.3T3缸发动机充其量是“振动”,而且也和四缸发动机的振动水平相仿,很难通过简单驾驶来区分。所以对2018款新英朗感兴趣的消费者,建议可以亲自实地感受一下。

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