斯柯达拟为工人涨薪8.3%提升产能 工会或仍不买账

据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团捷克品牌斯柯达人力资源主管博赫丹·沃伊纳尔（Bohdan Wojnar）日前表示，为了与工会达成涨薪以及生产班次调整的协议，斯柯达主动提议从4月起，工人们的工资将增长8.3%；不过工会此前曾要求两位数的工资增长，谈判将于下周继续进行。

沃伊纳尔表示：“我们正在试图寻找一个解决方案，既能反映出好工作应有的高工资，也能顾及到公司的利益。我们下周将会举行协商，我希望双方可以达成满意的协议。”沃伊纳尔指出，即将要举行的薪资谈判与生产班次调整的谈判是独立进行的。据了解，斯柯达希望执行新的生产班次计划以提高产量，但是却遭到了工会的反对。

斯柯达在捷克约创造了3000个就业岗位。如果工会领导同意了捷克两个汽车制造工厂生产班次的增加，那么仅姆拉达-博莱斯拉夫（Mlada Boleslav）工厂每年的汽车产能将会增加8.3万辆。斯柯达在一份公告称：“为了满足快速增长的需求，额外的产能绝对是至关重要的。目前，公司工厂有时已经满负荷生产了。”

周二，内部人士曾表示，大众集团也正在寻找提高斯柯达产能的方式，其中甚至包括在捷克外的国家建立新的工厂，以满足日益旺盛的需求。而稍早前，斯柯达工会主席雅罗斯拉夫·博维斯基（Jaroslav Povsik）曾表示，如果公司与工会无法达成协议，那么工会将在5月举行罢工；而工会今年则希望工人工资实现两位数的增长。

捷克的经济增长很大程度上依赖于汽车制造业。随着这几年经济的快速增长以及失业率降至了20年来的最低水平，捷克各行各业的工资也出现了快速增长，从而为雇主带来了更大的压力。

在德国，大众集团同意从5月起，为12万名工人增长4.3%的工资，从而成功化解了罢工危机。此前，捷克媒体曾报道称，斯柯达曾提出了在今后27个月的时间里，为员工增加15%的工资。显而易见，工会认为涨薪周期太长拒绝了这种方案，同时工会也对斯柯达新的生产班次安排也提出了质疑。

斯柯达是捷克的最大出口商，公司已经连续4年销量超过了100万辆。而且，斯柯达也是大众集团内部营业利润第二高的品牌，在2017年也创造了新的销售记录，全球交付量增长了6.6%，达到了120万辆。2017年，斯柯达捷克工厂约占据捷克国内汽车产量的60.7%，之后则是现代汽车，第三名则是丰田与标致雪铁龙的合资工厂TPCA。

根据《汽车新闻》欧洲汽车组装工厂数据，斯柯达在捷克生产Fabia、Karoq、Octavia、Rapid车型以及西雅特Toledo。2020年后，斯柯达电动汽车按计划也将在其捷克姆拉达-博莱斯拉夫（Mlada Boleslav）工厂进行生产。